沈阳局集团公司长春车辆段2026年机械动力设备大修业务外包公开竞争性谈判采购公告
- 2026-04-15
项目名称: 沈阳局集团公司长春车辆段2026年机械动力设备大修业务外包公开竞争性谈判采购公告
招标公司: 中国铁路沈阳局集团有限公司长春车辆段
项目地区：吉林 长春
沈阳局集团公司长春车辆段 2026 年机械动力设备大修业务外包公开竞争性谈判采购公告
（ 项目编号： ZTSYJCGS2026-0316 ）
1 ．采购条件
本采购项目沈阳局集团公司长春车辆段 2026 年机械动力设备大修业务外包采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司长春车辆段，采购项目资金来自大修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。
2 ．采购 范围及相关要求
采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件 1 。
1. 执行的技术标准：详见技术规格书。
2. 铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：详见技术规格书。
3. 维保条款：在质量保证期间 , 中标方应免费更换或修理因投标方设计、制造、运输、安装等所引起的任何缺陷部件、组件或设备，并由更换之日起，再对该部件、组件或设备重新确定质保期。
4. 售后服务及要求：质保期内售后服务由中标方免费负责。中标方自接到服务通知始， 2 小时内给招标方作出响应，对用户不能自行解决的问题中标方人员应在 24 小时内到达用户现场排除故障。
5. 其他需具体明确的技术要求：（ 1 ）作业中，乙方需遵从甲方指挥，遵守铁路作业安全相关规定，如因乙方不听从甲方指挥、违反铁路作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由乙方全权负责，甲方不承担相关责任。 （ 2 ）其他详见技术规格书。
A01: 长春车辆段长春运用库地面电源大修技术规格书
一、适用范围
对长春车辆段长春运用库K6、K7道2套地面电源进行大修，包括箱变、现场供电柜、插座箱。
二、大修执行的技术标准
1. 《旅客列车DC600V供电系统技术要求及试验》（TB/T 3063-2011）
2. 《电力变压器 第1部分：总则》（GB 1094.1-2013）
3. 《高压/低压预装式变电站》（GB/T 17467-2020）
4. 《低压成套开关设备和控制设备 第 1 部分：总则》（GB 7251.1-2013）
5. 《电气设备安全设计导则》（GB/T 25295-2010）
6. 《机车车辆电气设备供电地面电源》（TB/T3331-2013）
三、铁路专用设备执行的相关文件、规定
1. 《机车车辆DC600V供电系统电气保护技术要求》（机辆技术函〔2023〕104号）
2. 《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆 ﹝ 2021 ﹞ 245 号)
3. 《沈阳局集团公司铁路车辆关键专用设备检修维护标准》（辆设函〔2021〕90号）
四、大修内容及要求
（ 一）大修主要内容
检修项目
检修范围
标准与要求
备注
箱变站
外观
检查柜体防腐状况，不良时重新进行防腐处理。箱变外壳进行刷真石漆。
温度检测系统
换新
高压开关
换新
主断路器
换新
控制系统
换新
变压器
不良换新
整流柜
整流滤波元件及其他配件整体更新。
散热系统
换新
中性点接地装置
主机工作应稳定，存储数据应正常，若有异常及时更换；
检测平衡电阻的阻值，若有偏差及时更换
接地装置检查
接地线标识清晰、连接牢固、接地电阻值≤4 Ω 。不良处理恢复。
主回路绝缘检查
不良换新
通电试验
输出电压：DC600V×（1±10％）；
输出纹波因数小于15％；
过压保护动作值：≥660V；
过流保护功能正常
供电柜及现场插座箱
箱体
检修，不良更换。
电气元件
换新
接触器
换新
电气连接器
分解检查，不良则更新
收放线装置
不良换新
接地装置
不良换新
警示灯
换新
通电试验
电参数仪（表）显示正常（清晰），仪表检定不过期；
电参数仪（表）显示参数满足使用要求；
指示灯显示正常；
开关、按钮等电气元件动作正常
其他
电线电缆
对老化、破损的电线、护套线进行更换，铜排不良换新。
箱 变站至供电柜至现场插座箱主电缆进行检测，对不良电缆进行处理，对所有控制电缆及通讯电缆进行更换。
（二）其他要求
1. 为确保设备在高温、高寒、风沙雨雪等恶劣工况下稳定运行。投标人须提供在高寒、风沙雨雪地区（西北地区、东北地区）地面电源的用户运行证明，保证在高寒、风沙雨雪情况下设备满足使用。对箱变站基础进行检查，不良处进行处理。
2. 地面电源大修后需配置相应的电源漏电监控系统，用户能够实时查看电源的各项信息。同时，应依照国铁集团机辆部发布的《机车车辆DC600V供电系统电气保护技术要求》（机辆技术函〔2023〕104号）文件，设置相应的电气保护措施，并配置数据保存的相关程序，与既有地面电源漏电监控一致，系统应具备数据输出接口，能将整备时供电状况及数据实现数据的联网上传功能，并存储不少于30天 。 其中AC380V漏电检测功能应能够适应使用方要求，具备电流法测试干线、接地电流能力，通过数据比较能够实现监测、报警、记录功能。
六、中标方责任范围
1. 此大修为交钥匙工程，包含设备设计、制造、包装、运输、装卸、安装、调试、技术服务、软件升级、所需的新基础制作（包含涉及的设施拆除及恢复）等均由中标方负责，相关费用全部由中标方承担。
2. 中标方现场作业、售后服务人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路有关安全生产的规定。在工作期间应穿戴防护用品并遵守招标方现场作业管理规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。
3. 如招标方有操作、维修、保养方面技术培训需要，中标方需予以满足。
4. 因中标方质量问题影响使用、发生故障或造成事故的，依据国家和国铁集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。
七、验收
在设备大修过程中，招标方有权随时派员到大修现场进行检查。在长春车辆段安装调试自检达标后，即可提交招标方进行验收，正式验收合格后即进入质保期。
八、售后服务
1. 保修和售后服务：设备质保期为2年（均从招标方最终验收签字生效算起），在质量保证期间,中标方应免费更换或修理因投标方设计、制造、运输、安装等所引起的任何缺陷部件、组件或设备，并由更换之日起，再对该部件、组件或设备重新确定质保期。关键配件质量保证期执行关键专用设备检修维护标准相关规定。
2. 质保期内售后服务由中标方免费负责。中标方自接到服务通知始，2小时内给招标方作出响应，对用户不能自行解决的问题中标方人员应在24小时内到达用户现场排除故障。中标方终身免费负责技术软件升级服务。
九、其他要求
1. 在施工过程中，有较大修改或变更必须经招标方认可。
2. 以上技术文件如有不确定或者相矛盾的地方，需与招标方进行协商，由招标方确认后方可执行。
3. 如执行标准规定有更新，执行最新版本，其他未在技术规格书中明确的技术性能、参数要求，但国家、行业、国铁集团、集团公司有明确规定的或现场实际使用确有需要的，招标方应予以满足。
4. 标方在交付后应按招标方需要提交以下资料：操作使用说明书、维修保养说明书、图纸资料纸质版及电子版，程序备份，专业机构出具的配套计量器具检定合格证书及其他资料。
A02: 长春车辆段客车轴端智能拧紧机大修技术规格书
一、适用范围
长春车辆段段修库1套客车轴端智能拧紧机大修。
二、大修执行的技术标准
1. 《铁路客车段修规程》（TG/CL208-2022）
2. 《CR200J型动力集中动车组检修技术规程（D3修）》（TG/JW239-2022）
3. 《CR200J型动力集中动车组检修技术规程（D4修）》（TG/JW242-2023）
4. 《铁路客车空气制动装置检修规则》（TG/CL226-2014）
三、大修内容及要求
（一） 总体要求
本次大修不得改变既有设备的基础及主体结构、操作使用习惯，大修后的轴端智能拧紧机必须能够与现场轴箱拧紧机兼容匹配，以确保系统兼容性、数据安全性及功能一致性，且覆盖范围能够实现前盖和压盖至少23条轮对同时摆放。为了减少操作者的工作强度，输入的轴号要与现场轴箱拧紧机实现轴号同步功能。
（二）主要内容及要求
项目
检修范围
标准与要求
备 注
控制系统
软件系统
软件升级，同时新增如下功能：
可根据实验记录一键生成PDF试验单，无需第三方软件频繁转换，且能根据轴号检索信息；
可根据实验记录一键生成PDF试验单，无需第三方软件频繁转换，且能根据轴号检索信息；
工控机
更换升级；CPU需12代i5及以上配置；系统内存不低于8G。
伺服系统
检修，不良更换,更换伺服电机数量不少于2个。
操作系统
升级为最新版
控制柜
检修，不良更换，更换的控制柜与大修设备及配套使用设备软硬件完全适配。
扭矩传感器
更换插头插座及双绞屏蔽线，将航空插头连接处延至主控制柜中；
按智能扳机标定办法标定，扭矩精度达到±3%
打印机
检修，不良更换
控制组件
对现有轴控模块进行统一换新，且更换产品需严格沿用原型号
控制回路
更换开关电源，输出电压正常；
更换工作按钮；
检修/更换 升级配电盘；
更换控制线路，同时将主机接口延长至控制柜中；
延长电缆及控制线,避免远端拽线作业。
机械系统
主机部分
更换升级为免标传感器结构
清洗检修零部件，补充润滑脂；
更换扳轴、扳套、齿轮箱传动臂组件、一级减速部分等易损件。
箱体部分
检修箱体组件的安装底板、夹紧组件、更换外罩、操作部件。
行走小车附属单元
检修行走部分，行走无异响、无卡滞，更换易损件。
吊挂结构附属单元
检修安全装置钢丝绳无断股、变形，安全装置安全可靠，不良更换。
检修吊轴、气缸及电磁阀，不良更换。
轨道
滑轨及滑轨支撑修复
整机调试
设备整机调试试验
检定合格，达到出厂试验标准。
标定仪
检修或升级
升级更换，与大修设备及配套使用设备完全适配。
四、中标方责任范围
1. 此大修为交钥匙工程，包含设备设计、制造、包装、运输、装卸、安装、调试、技术服务、软件升级、所需的新基础制作（包含涉及的设施拆除及恢复）等均由中标方负责，相关费用全部由中标方承担。
2. 中标方现场作业、售后服务人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路有关安全生产的规定。在工作期间应穿戴防护用品并遵守招标方现场作业管理规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。
3. 如招标方有操作、维修、保养方面技术培训需要，中标方需予以满足。
4. 因中标方质量问题影响使用、发生故障或造成事故的，依据国家和国铁集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。
五、验收
在设备大修过程中，招标方有权随时派员到大修现场进行检查。在长春车辆段安装调试自检达标后，即可提交招标方进行验收，正式验收合格后即进入质保期。
七、售后服务
1. 保修和售后服务：设备质保期为2年（均从招标方最终验收签字生效算起），在质量保证期间,中标方应免费更换或修理因投标方设计、制造、运输、安装等所引起的任何缺陷部件、组件或设备，并由更换之日起，再对该部件、组件或设备重新确定质保期。
2. 质保期内售后服务由中标方免费负责。中标方自接到服务通知始，2小时内给招标方作出响应，对用户不能自行解决的问题中标方人员应在24小时内到达用户现场排除故障。设备保修期过后，中标能终身提供广泛优惠的技术支持，终身免费负责技术软件升级服务。
八、其他要求
1. 在施工过程中，有较大修改或变更必须经招标方认可。
2. 以上技术文件如有不确定或者相矛盾的地方，需与招标方进行协商，由招标方确认后方可执行。
3. 如执行标准规定有更新，执行最新版本，其他未在技术规格书中明确的技术性能、参数要求，但国家、行业、国铁集团、集团公司有明确规定的或现场实际使用确有需要的，招标方应予以满足。
4. 中标方在交付后应按招标方需要提交以下资料：操作使用说明书、维修保养说明书纸质版及电子版，程序备份，专业机构出具的配套计量器具检定合格证书及其他资料。
5. 为保障大修的顺利实施和不干扰其他设备的功能及运用，建议投标人在标书售卖截止2日内进行现场踏勘，联系人：台营，联系电话：查看完整信息。
A03: 长春车辆段吉林客整所临修库10吨桥式起重机
大修技术规格书
一、适用范围
长春车辆段吉林客整所临修库1台10吨桥式起重机大修
二、大修执行的技术标准
1. 《起重机械安全技术规程》（TSG 51-2023）
2. 《起重机械安全规程》（GB/T 6067）
3. 《通用桥式起重机》（GB/T 14405-2011）
4. 《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB 50278-2010）
三、大修内容及要求
（一）电气部分：
1. 更换各个机构的行程开关和各个舱门的联锁开关；检修吊笼加设舱门联锁。
2. 更换全车室内外照明灯，更换大小车电阻器；检修声光报警系统，保证使用状态。
3. 检修全车电线、电缆，不良则更换；测试电器柜内各部元件，更换不良件，更换件不能低于原品牌；检修起重限制器，不良则更换；手自动操作转换作用不良修复，更换起重机遥控器。
4. 解体全车电机、测试电机的绝缘、检查轴承、滑环、碳刷、刷架等，更换磨损超限的零部件，绝缘低的要进行浸漆处理，如状态不良无法修复则更换。
（二）机械部分
1. 更换全车制动器，更换全车钢丝绳。
2. 大小车轮组解体、检修，测量内部的轴承、检查螺栓和止退垫、间隔环及轴承箱的几何尺寸，更换磨损超限的零部件。
3. 解体、检修钩卷筒组、滑轮组、吊钩组，检查、测绘内部的零部件，更换磨损超限的零部件，对吊钩、滑轮轴进行探伤。
4. 解体全车减速机，更换内部的润滑脂及磨损超限的零部件，减速机重新密封，解决减速机漏油问题，如无法修复则更换。
5. 解体全车传动联轴器及传动轴，测绘零部件的磨损量，更换磨损超限的零部件。
6. 解体小车电缆滑车，更换磨损超限的轴承及轮和轴，对结构变形的予以更换。
（三）结构部分
1. 更换全车缓冲器，破损及达到使用年限的更换，支座变形及无法准确对位的进行修复，加设小车定滑轮防护罩（留观察孔）。
2. 检查全车的紧固件，有锈蚀的予以更换，松动的予以紧固处理，关键螺栓要打防松标识。
3. 检查大车轨道压板螺栓，松动的紧固、缺失的补齐，缓冲胶垫破损的予以更换。
4. 轨道调直，接口检查，保证起重机安全运行。
4. 检修全车其他钢结构，不良的进行修复。
5. 全车防腐和喷涂标识。
（四）其它
1. 更换大车供电滑线（原有管子滑线更换成多极），并更换集电器和电源指示灯。
2. 起重机相关技术标准制修订后提出的新要求本次大修后要予以满足。
3. 按照特种设备管理相关要求登记备案，监督检验报告交招标方备存。
四、中标方责任范围
1. 此大修为交钥匙工程，包含设备设计、制造、包装、运输、装卸、安装、调试、技术服务、软件升级、所需的新基础制作（包含涉及的设施拆除及恢复）等均由中标方负责，相关费用全部由中标方承担。
2. 中标方现场作业、售后服务人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路有关安全生产的规定。在工作期间应穿戴防护用品并遵守招标方现场作业管理规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。
3. 如招标方有操作、维修、保养方面技术培训需要，中标方需予以满足。
4. 因中标方质量问题影响使用、发生故障或造成事故的，依据国家和国铁集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。
五、验收
在设备大修过程中，招标方有权随时派员到大修现场进行检查。在长春车辆段安装调试自检达标后，即可提交招标方进行验收，正式验收合格后即进入质保期。
六、售后服务
1. 保修和售后服务：设备质保期为2年（均从招标方最终验收签字生效算起），在质量保证期间,中标方应免费更换或修理因投标方设计、制造、运输、安装等所引起的任何缺陷部件、组件或设备，并由更换之日起，再对该部件、组件或设备重新确定质保期。
2. 质保期内售后服务由中标方免费负责。中标方自接到服务通知始，2小时内给招标方作出响应，对用户不能自行解决的问题中标方人员应在24小时内到达用户现场排除故障。设备保修期过后，中标能终身提供广泛优惠的技术支持，终身免费负责技术软件升级服务。
七、其他要求
1. 在施工过程中，有较大修改或变更必须经招标方认可。
2. 以上技术文件如有不确定或者相矛盾的地方，需与招标方进行协商，由招标方确认后方可执行。
3. 如执行标准规定有更新，执行最新版本，其他未在技术规格书中明确的技术性能、参数要求，但国家、行业、国铁集团、集团公司有明确规定的或现场实际使用确有需要的，招标方应予以满足。
4. 中标方应在交付后按招标方需要提交以下资料：操作使用说明书、维修保养说明书、图纸资料纸质版及电子版，地方监检部门出具的特种设备监督检验报告，专业部门出具的配套计量器具检定合格证书及其他资料。
A04: 长春车辆段吉林客整所电动脱轨器大修技术规格书
一、适用范围
对长春车辆段吉林客整所16台电动脱轨器进行大修
二、大修执行的技术标准
1. 《集控电动脱轨器系统》（Q/CR557-2017）
2. 《列检电动脱轨器及信号防护装置安装设计技术条件》（TB/T 2053-2004）
3. 《30型脱轨器》（TB/T2903-1998）
4. 《电动转辙机 第1部分：ZD6系列电动转辙机》（TB/T 3113.1—2019）
三、铁路专用设备执行的相关文件、规定
1. 《沈阳局集团公司铁路车辆专用设备检修维护管理规则》(沈铁辆 ﹝ 2021 ﹞ 245 号)
2. 《沈阳局集团公司铁路车辆关键专用设备检修维护标准》（辆设函〔2021〕90号）
3. 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）
四、大修内容及要求
检修项目
检 修 范 围
标 准 与 要 求
备注
值班室监控装置
计算机
更换，须为工业控制计算机
显示器
更换
键盘、鼠标
更换
互控台
控制面板、控制箱（含控制板）更换，其他部件检修，不良更换
音箱
不良则更换
通信配电箱（机柜）
内部元件检查，不良则更换
防雷单元
加装防雷装置
语音控制器
主板、车载电台、开关电源等检查，不良则更换
控制装置
控制柜
内部清洁干净无杂物，布线整齐、清晰，固定螺栓紧固无松动；
控制器（含母板、CPU板、I/O板）、固态继电器、交流接触器、空气开关、开关电源、变压器、整流桥、电容等关键控制元件检查，不良则更换；
配线序号清晰正确，接线端子紧固无松动，电缆无老化、破损，不良换新。
柜体涂刷油漆
脱轨器装置
安装装置
基础角钢安装牢固、平直、方正，L铁与基本轨吻合；
电动转辙机与基本轨相平行；
各部杆件的连接销、开口销、圆销无丢失、缺损。
各连接杆件注油；
所有绝缘件检查，不良则更换；
涂刷油漆
脱轨表示器
表示牌检查，更换信号灯，其他不良则更换；
上轨时，红色长方牌牌面正对来车方向，红色灯亮；
下轨时，滑块式脱轨器：红色长方牌复位状态良好，红色灯熄灭；绿色圆牌牌面正对线路来车方向，月白色灯亮。转动块式脱轨器：红色长方牌翻倒，准确落入红牌框内；
脱轨表示灯电缆配线更换
转辙机机体
外观整洁，机体无破损，加锁完好；
更换护线套管；
各部螺栓紧固，垫圈、绝缘垫板及垫片齐全；
机盖开启灵活，关闭时锁闭良好；
更换密封圈；
涂刷油漆
转辙机
更换转辙机电机、遮断接点、碳刷，其他部件检修（ 含触点、摩擦带等 ），不良更换
脱轨器
脱轨器完好，外表清洁，颜色鲜明；各部螺栓紧固；
上下轨动作正常。
更换与转辙机相连接的各圆销上的开口销；
涂刷油漆；
活动部位涂抹润滑油
现场控制箱
更换
视频监控装置
摄像机
摄像机更新（18个），采用高清数字摄像机,更换配电线缆。
视频箱玻璃干净，无灰尘、雾气、雨水、积雪、积冰等；
视频箱及安装杆涂刷油漆。
通信视频柜
硬盘录像机更新，空气开关、熔断器、开关电源、光纤交换机、串口服务器、转换器以及电源保护元件等检查，不良则更换；
柜体涂刷油漆
其它
电缆及光纤
进行一次电缆路径检查，对电缆标识进行油漆，更换损坏的电缆标桩，保证字迹清晰；
对电缆分段进行通断、绝缘测量，线芯与线芯之间、线芯与屏蔽层、钢铠之间绝缘值符合要求，否则更换电缆
光纤检测，不合格更换。
接地
设备地阻值小于4Ω，防雷地阻值小于10Ω，整治不符合要求的地线。
五、大修后设备主要功能
1. 控制计算机
1.1 准确显示脱轨器及信号灯牌状态。
1.2 控制脱轨器上、下脱动作。
1.3 显示股道、车次、上脱到位时间等信息。
1.4 查询、打印检车记录。
1.5 设备故障时声光报警并记录。
2. 互控台（控制及显示面板）
2.1 灯光显示脱轨器状态。
2.2 控制开关控制转辙机电源，只有动作期间才加电。
3. 防雷装置
将室内外设备完全隔离，有效防止高压侵入及雷击。
4. 现场控制箱
4.1 具备人工干预脱轨器控制的功能。
4.2 预留人脸识别设备硬件接口。
4.3 每个脱轨器预留两路继电器常开常闭触点，满足kmis接入需求。
5. 其他要求
5.1 系统具备实时视频监控脱轨器状态功能。
5.2 上、下脱到位后，转辙机应物理断电。
5.3 系统具有故障报警功能。
六、技术要求
1. 集控电动脱轨器系统由控制及监控装置、脱轨器装置、视频装置等部分组成。
2. 控制及监控装置包含控制计算机及软件、互控台、继电器组、控制机通信电缆等。继电器组应采用无极加强接点继电器（JWJXC—H125/0.44）等。
3. 脱轨器装置包含脱轨器、转辙机、信号牌（灯）、安装装置、现场控制箱等。
4. 更换的脱轨器应选用30型滑块式脱轨器，转辙机应选用ZD6-A型转辙机，转辙机与脱轨器应采用双杆连接。
5. 脱轨器与转辙机须同侧安装。安装好的转辙机及安装装置必须与钢轨保持完全绝缘。
6. 现场人员通过现场控制箱参与脱轨器上脱（或下脱）控制。
7. 室内继电器组与现场转辙机采用铁路专用信号电缆直接连接。
8. 脱轨器控制及表示线路必须采用铁路现用道岔控制电路，做到安全可靠，脱轨器的动作及状态不需现场工作人员确认。
9. 脱轨器系统室内外设备连接必须采用铁路专用信号电缆直接连接。
10. 脱轨器的安装应符合标准。
11. 控制电路遵循故障导向安全原则，元器件安全可靠；继电器应采用铁路信号继电器，无极加强接点继电器（JWJXC—H125/0.44）等。
12. 不改变既有控制系统，确保与现用设备通用、兼容。大修后的设备与原控制系统完全兼容。
13. 增加与KMIS通讯、数据接口，实现数据共享,免费提供数据.
七、安装要求
1. 系统各部安装应设计合理，便于安装。
2. 视频柜在安装时应综合考虑选择合适的安装位置，不得侵入线路界限。
3. 现场控制箱的安装位置应满足铁路限界要求，有条件的情况下，要大于铁路限界0.2米以上，绝对不得侵入线路界限。
4. 安装基础施工及各作业股道间的电缆、光缆铺设及设备的安装调试等应符合国家颁布的施工验收规范，且信号电缆备用芯线应满足需方要求。
5. 机件外露非加工表面不应有影响外观质量的凹凸缺陷，外露加工表面不应有硬伤、划伤、锈腐等现象存在。
6. 脱轨器滑块涂白色漆，其余现场设备一起涂灰色防锈漆。涂漆表面应平整、光滑，色调均匀一致，不得有脱落、流痕、皱纹龟裂、气泡及附着物等现象存在。紧固件不等有松动损伤等现象。
八、中标方责任范围
1. 此大修为交钥匙工程，包含设备设计、制造、包装、运输、装卸、安装、调试、技术服务、软件升级、所需的新基础制作（包含涉及的设施拆除及恢复）等均由中标方负责，相关费用全部由中标方承担。
2. 中标方现场作业、售后服务人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路有关安全生产的规定。在工作期间应穿戴防护用品并遵守招标方现场作业管理规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。
3. 如招标方有操作、维修、保养方面技术培训需要，中标方需予以满足。
4. 因中标方质量问题影响使用、发生故障或造成事故的，依据国家和国铁集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。
九、验收
1. 在设备大修过程中，招标方有权随时派员到现场进行检查。在现场安装调试结束后，即可提交招标方进行正式验收，正式验收合格后即进入质保期。
2. 中标方在安装调试完毕后，经自检达标后向招标方提请验收。在现场验收或检查时发现与投标文件和本技术规格书不符时，投标方须重新大修，再次大修后仍不能满足要求的，重新进行招标，因设备大修质量给招标方造成的损失全部由投标方承担。
十、售后服务
1. 保修和售后服务：设备质保期为2年（均从招标方最终验收签字生效算起），在质量保证期间,中标方应免费更换或修理因投标方设计、制造、运输、安装等所引起的任何缺陷部件、组件或设备，并由更换之日起，再对该部件、组件或设备重新确定质保期。关键配件质量保证期执行关键专用设备检修维护标准相关规定。
2. 质保期内售后服务由中标方免费负责。中标方自接到服务通知始，2小时内给招标方作出响应，对用户不能自行解决的问题中标方人员应在24小时内到达用户现场排除故障。中标方终身免费负责技术软件升级服务。
十一、其他要求
1. 在施工过程中，有较大修改或变更必须经招标方认可。
2. 以上技术文件如有不确定或者相矛盾的地方，需与招标方进行协商，由招标方确认后方可执行。
3. 如执行标准规定有更新，执行最新版本，其他未在技术规格书中明确的技术性能、参数要求，但国家、行业、国铁集团、集团公司有明确规定的或现场实际使用确有需要的，招标方应予以满足。
4. 中标方应在交付后按招标方需要提交以下资料：操作使用说明书、维修保养说明书、图纸资料纸质版及电子版，程序备份及其他资料。
3 ．供应商资格要求
3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：
1.资质要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格的制造商或授权服务商（授权服务商须提供生产厂有效授权维修服务文件）。
2.行政许可及认证：A01、A02、A04包：无 A03包：投标时提供有效期内的《特种设备安装改造维修许可证》复印件，证件明细范围必须包含桥式起重机。
3.质量保证能力：A01、A02、A04包：无 A03包：大修交付时需提供相应特种设备监督检验报告。
4.业绩要求：A01、A02、A04包：投标人近五年内任一年与国铁集团或国铁集团所属单位从事同类设备供货或大修业绩，投标时提供合同及对应发票复印件。 A03包：无
5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次采购 不接受 联合体投标。
4 ．采购文件的获取
4.1 凡有意参加报价者，请先在国铁采购平台/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
本项目为全流程电子谈判采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。
CA 数字证书办理机构是中铁数字证书认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见/certificate/index
文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告7.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载谈判文件及其他谈判资料。
4.2 本项目接受网上文件获取的时间为2026年4月16日8:00时起至2026年4月21日8:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取采购文件，同时不具备参与本项目谈判资格。
注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：查看完整信息转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）
4.3 谈判保证金金额
A01 ：15900 元 ，A02：3500 元 ，A03：2100 元 ，A04：14100元，汇款账户信息见本章第7.2款，汇缴保证金时请在备注项填写项目编号及所投包号。
4.4 购买谈判文件后,放弃投标时应在采购人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。
5 ．报价文件的递交
5.1 报价文件递交的截止时间（报价截止时间即公布首次报价时间，下同）为 2026 年 4 月 27 日 9 时 00 分，报价人应在截止时间前通过中国国家铁路集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传报价文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。
5.2 逾期送达的报价文件，电子招标采购系统将予以拒收。
6 ．发布公告的媒介
本次竞争性谈判采购公告在“国铁采购平台（ / ）”等媒介上发布。
7 ．联系方式
7.1 采购人相关信息
采 购 人： 长春车辆段
项目立项人及电话： 韩琳琳， 查看完整信息
技术咨询人及电话： 台营， 查看完整信息
7.2 代理机构相关信息
采购代理机构：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所
地址： 辽宁省沈阳市铁西区昆明湖街44号
联系人： 陈经理
电话： 查看完整信息 查看完整信息 （项目经理电话接听时间为工作日 9 时 -11 时， 13 时 -16 时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）
电子邮件： 390721586@qq.com
开户单位：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所
开户银行：中国工商银行沈阳铁路支行
账号： 330查看完整信息332
文件工本费财务联系人：查看完整信息
投标（谈判、履约）保证金财务联系人：查看完整信息
开具工本费、服务费发票联系人：查看完整信息
备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过报价人报名邮箱发送至各报价人，如有问题请联系财务科。
异议联系人及电话：吴先生查看完整信息
异议受理邮箱：caigouhechake@
备注：报价人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。
2026 年 4 月 16 日
附件 1 ： 采购业务外包明细表
采购业务外包明细表
序号
包件号
业务外包项目名称
业务类别
计量单位
工作量
不含税投标最高限价（单价/元）
开具发票税率不低于（%）
备注
1
A01
长春运用库地面电源大修
套
2.00
398230.00
13
2
A02
客车轴端智能拧紧机大修
套
1.00
176991.00
13
3
A03
吉林客整所临修库 10 吨桥式起重机大修
台
1.00
106194.00
13
4
A04
吉林客整所电动脱轨器大修
台
16.00
44247.00
13
交付期及交付地点：A01：交货时间：合同签订后90日内。交货地点：长春车辆段长春客整所 A02：交货时间：合同签订后60日内。交货地点：长春车辆段段修库 A03：交货时间：合同签订后60日内。交货地点：长春车辆段吉林客整所 A04：交货时间：合同签订后90日内。交货地点：长春车辆段吉林客整所
交货条件及状态：交付使用时按技术规格书要求正常运转并经长春车辆段设备科检验合格。
