吉林2026高速养护工程招标落定多元联合体护航全域路网提质升级
- 2026-06-23
项目名称: 吉林2026高速养护工程招标落定多元联合体护航全域路网提质升级
中标公司: 吉林省路桥工程（集团）有限公司
项目地区：吉林
吉林 2026 高速养护工程招标落定 多元联合体护航全域路网提质升级
近日，吉林省 2026 年度高速公路养护工程施工招标评标工作收官，YH01 标段中标候选人名单正式公示。本项目为全省年度全域高速综合养护核心工程，覆盖路基、路面、隧道、机电、服务区房建全维度养护，项目采用联合体投标模式，本土龙头牵头的大型联合体成为最大亮点，将为全省高速路网保通保畅、服务升级提供支撑。
一、全域全品类综合养护，工程呈现三大鲜明特点
本次 YH01 标段养护覆盖吉林省全部省属高速及配套服务区，突破传统单一路面修补范畴，统筹路基、路面、桥涵、隧道、交安、机电、服务区房建的预防、修复、专项及应急养护（不含加油设施），是覆盖最全面的年度综合养护项目。一是资质门槛高，综合施工能力要求严苛。招标文件要求企业同时具备路基路面、桥梁、隧道养护甲级等多项专业资质，单一企业难以集齐全部资质，因此本次投标全部采用联合体模式，通过资源整合保障各类养护工程高标准实施。二是工期紧凑，兼顾日常养护与应急保畅。项目工期 204 日历天，贯穿暑期出行高峰、秋冬冰雪防冻关键阶段。施工队伍既要常态化处置道路病害，又要随时承接事故抢修、隧道故障处置等应急任务，完工后设置 12 个月缺陷责任期，长效管控施工质量。三是养护延伸服务区，直击拥堵痛点。工程同步维修服务区场区道路、充电配套、停车疏导设施，缓解电车充电排队占道、出入口降速拥堵问题；同步开展隧道病害、长上坡路面整治，针对性破解隧道行车减速、货车爬坡压制车流等通行短板，实现主线、隧道、服务区一体化综合治理。
二、第一中标候选人本土龙头牵头，跨省多业态联合体深度协同
第一中标候选人为吉林省路桥工程（集团）有限公司牵头的六方大型联合体，与省外企业主导的第二、第三候选人形成明显区分，企业间属地、产业链关联紧密。属地层面，联合体核心力量均为吉林本土企业。牵头单位吉林省路桥工程（集团）有限公司是省内交通基建龙头；吉高路桥、省交通实业发展公司隶属于省高速集团，熟悉本地路网与运营标准，应急响应速度快；省科维交通工程深耕本地交安、机电养护，补齐本地专业技术短板。跨区域互补层面，联合体吸纳两家东北邻省专业养护企业：辽宁大通擅长长线路路面预防性养护，内蒙古蒙通养护拥有高寒隧道、长坡道养护成熟经验，适配吉林冬季冰雪、山区高速工况。六家企业分工协作，集齐全部招标所需资质，叠加充足养护业绩，投标报价 425965259 元，为三家候选人最低价，竞争优势突出。对比来看，第二名是湖北企业牵头的两方联合体，第三名是中建路桥主导的三方联合体，均为省外企业牵头、规模偏小，在地缘适配、冬季施工经验上弱于本土牵头的第一候选联合体。
三、项目落地多重现实意义
首先，精准治理高速堵点，改善群众出行体验。项目同步完善隧道、坡道、服务区配套设施，从硬件层面减少隧道慢行、货车爬坡、服务区占道排队等拥堵诱因，降低事故发生率，提升节假日路网通行效率。其次，赋能本土交通产业发展。省内多家省属交通企业联合承接全域养护工程，盘活本地施工、运维资源，培育本土养护人才与产业集群，推动省内交通基建行业持续发展。再者，筑牢高寒路网安全屏障。针对吉林冬季冻融、冰雪多发特点，系统开展桥隧防冻、路面预防性养护，减少道路大修频次，节约长期运维成本，保障全年高速稳定安全运行。最后，打造全域养护联合体样板。项目依托本土统筹、跨省技术互补的组队模式，解决单一企业资质不全的短板，为省级大规模综合高速养护工程提供可复制的组织实施参考。
整体来看，本次年度高速养护工程兼具民生、产业、路网保障多重价值，本土牵头、跨省协同的联合体架构高度适配吉林路网特性，项目实施后将全面提升全省高速路况、服务区配套与应急保畅水平，夯实区域综合交通网络根基。
